近期，工信部等多部门联合发布《建材行业碳达峰实施方案》，明确提出到2025年建材行业单位产品综合能耗较2020年下降5%以上，水泥、玻璃等高耗能品类率先纳入碳配额管理试点。对处于产业链中游的销售与工程服务企业而言，这既是合规压力，也是重塑竞争力的窗口期。

政策要点与落地参数

方案中与商贸流通环节直接相关的指标有三项值得关注：

• 绿色建材产品认证：2026年起，政府投资项目采购绿色建材比例不低于40%；
• 运输环节碳核算：大宗建材运输需逐步纳入碳排放报告范围，柴油货车百公里碳排放约2.6kg/L；
• 仓储能耗限额：标准化仓库单位面积能耗需控制在15kWh/㎡·年以内。

这些参数直接影响采购成本与投标资格，需要提前调整供应链结构。

应对策略：从采购到交付的全链路调整

浙江亿承实业有限公司在建材销售、工程施工、商贸运营等业务板块中，已开始将低碳指标嵌入供应商筛选流程。具体做法包括：优先与持有绿色建材认证的厂家签订年度框架协议；在项目配套环节引入碳排放测算工具，对每批次钢材、水泥的运输距离与载重进行优化匹配。

工业品批发业务则侧重包装减量化，将一次性木托盘替换为可循环塑料托盘，单次周转成本下降约18%。产业园配套服务方面，公司正试点在仓储屋顶铺设分布式光伏，预计年发电量可覆盖库区照明与叉车充电需求的30%左右。

常见问题

问：绿色建材采购成本是否显著上升？
短期部分品类溢价约5%-8%，但通过集中采购和运输优化可对冲2%-3个百分点。

问：中小工程项目如何满足碳核算要求？
建议优先选用已获认证的供应商，并保留运输单据作为核算依据。

绿色低碳不是单一环节的改造，而是从建材销售、工程施工到商贸运营、项目配套、工业品批发及产业园配套服务的系统性升级。浙江亿承实业有限公司将持续跟踪政策细则，在每一个业务节点上落实可量化、可核查的减碳措施。